海关总署为进一步畅通向西开放的国际物流大通道，促进班列高质量发展，推出“铁路快通”模式。该模式下国际陆海新通道国际班列运行按下“加速键”，同时也对如何大幅提高集装箱搬运效率提出不小挑战。

走进中老铁路两国交汇点的某铁路中心场站，徐工XCS4531K正面吊给出满分答卷，精准抓住满载货物的集装箱，装车、卸车，穿梭自如。在“铁路快通”模式加持下，货物通关时间大幅缩短，铁路班列运行效率提升4倍多，开行量突破1000个标箱。该铁路中心场站的正面吊机手表示：“徐工正面吊一个小时能装卸40个集装箱，平均70秒完成一整套动作，现场再大的货物装载量都能应对自如。”

“效率高”“操控舒适”“安全可靠”给操机手极大的安全感。凭借优异的性能表现，徐工正面吊推动货物转运提速增效，为“铁路快🅰通”添翼赋能，为国际货物流通和经济贸易运输发展注入新动能。

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截至目前，徐工正面吊已实现亚太、东南亚、非洲、欧美及全国31个省、市、直辖市等市场的全覆盖，多元创新构建物流产业新格局，在“一带一路”建设版图上彰显中国装备制造业的硬核实力